防護閘閥(fá)零部件組裝前的處理(lǐ)方法

防護閘閥的零部(bù)件在組裝(zhuāng)前的處理過程：

一、所有零部件進行脫脂處理(lǐ)；

二、根據加(jiā)工(gōng)要求，部分零(líng)部件需要做抛光處理，表面(miàn)不能有加工毛刺等；

三、酸洗化後用淨水沖(chòng)洗幹淨，不能有劑殘留，碳鋼部(bù)件省去此步驟(zhòu)；

四、用無紡布或者濾紙沾分析酒精對逐個零(líng)部件進行擦拭，直至沒有髒色；

五、逐個零部件用無紡布進行(háng)擦幹，不能有線毛等留存部件(jiàn)表面，或(huò)者用潔淨的氮氣進行(háng)吹幹；

六、脫(tuō)脂完成後進行酸洗鈍化，清洗劑不含磷(lín)；

防護閘閥(fá)傳動裝置的檢查與(yǔ)試驗步驟(zhòu)：

一、具械聯鎖裝置(zhì)的閥門，應在安裝位置的(de)模拟架上進行試驗和調整。兩閥門(mén)應啟閉動作(zuò)協調、工作輕便、限位(wèi)準确；

二、帶鍊輪機構(gòu)的閥門，鍊架與鍊輪的中心面應一緻。按工作位置(zhì)檢查鍊條(tiáo)的工作情況，鍊條運動應順暢不脫槽，鍊條不(bú)可以有開環(huán)、脫焊、鏽蝕或鍊輪與鍊(liàn)條節距不符等缺陷；

三、變速箱(xiāng)除(chú)按(àn)規定進行清洗和檢查外，尚應複查聯軸器的(de)同軸度，然(rán)後接通臨時電源，在全開(kāi)或全閉的狀态下，檢查、調(diào)整閥門的限位裝置，反複試驗不少于三次，電動系統應動作(zuò)，指示準确(què)；

四、接通臨時電源，進行開閉試驗，且不可以少于三(sān)次。需要時應在閥門關閉狀态(tài)下，對其進(jìn)行密封(fēng)試驗；

五(wǔ)、采用齒輪、蝸輪傳動的閥門，其傳動(dòng)機構應按(àn)下(xià)列要求進行檢查與清洗：蝸(wō)杆和蝸輪應齧合良好、工作(zuò)輕便，無卡澀(sè)火過度磨損現象；有閉式(shì)機構的閥門應抽查10％且不少于一個(gè)，其機構零(líng)件應、内部清潔無污物、傳(chuán)動件無毛刺、各(gè)部間隙及齧合(hé)面符(fú)合要求，如有問題，應對該批閥門的傳動機構逐個檢查；開式機構(gòu)的齒(chǐ)輪齧合面、軸承等應清洗幹淨(jìng)，并加注潤滑油脂；開蓋(gài)檢查如(rú)發現潤滑(huá)油變質，将該批閥門(mén)的潤滑油予以替換；

六、氣壓、液壓傳(chuán)動的閥門，應以(yǐ)空氣或水為介質，按活塞的工作壓力進行開啟檢(jiǎn)驗。需要時，應(yīng)對閥門(mén)進行密封試驗；

防護閘閥(fá)密封面洩露方式：

出入口則配裝法蘭螺栓受力均或(huò)未壓緊，試壓方向未按要求(qiú)，防護閘閥的蝶闆，密封(fēng)圈夾有雜物，防護閘閥(fá)的蝶闆，密封關閉位置(zhì)吻合不(bú)正。防護閘閥的(de)調整(zhěng)方式：去掉雜質，清洗閥門内腔，調整蝸(wō)輪(lún)或電動執行器等執行機構的限(xiàn)位螺釘(dìng)，以達閥門關閉位置正确，查配裝法蘭平(píng)面及螺栓(shuān)壓緊力，應均勻壓緊，按箭頭方向進行旋壓。

防護閘閥适用在石油、化工、食品、造紙、水電、船舶(bó)、給排水、冶煉、能源等系統管路(lù)上，可在多種腐蝕性、非腐蝕性的氣體、液體、半流體以及固體(tǐ)粉末管和容器上作為調節和截流設備使用。防護(hù)閘閥采(cǎi)用對夾中(zhōng)心(xīn)闆式結構，主要由閥(fá)體，閥闆，閥軸(zhóu)，閥座及(jí)傳動(dòng)裝置組成，結構簡單緊湊，小巧輕便(biàn)，運輸(shū)，安裝，拆卸方便；90°的啟閉，開關，操作扭矩小，省力輕巧；密封性能不錯，使用壽命不錯，可達(dá)到零洩露(lù)；其流量特性近似于(yú)直線，調節性能不錯(cuò)。

防護閘閥結構簡單、體積小、重量輕，隻由(yóu)少數幾個零件組成。而且隻需旋轉90°即可快啟閉，操作簡單，同時該閥門具有良好的流體控制特性。采用金屬密封的(de)閥門(mén)一般比彈性密封的閥門壽命不錯，但(dàn)很難做到全部密封。

金屬密封能适應較不(bú)錯的工作(zuò)溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。防護閘閥又被稱為翻闆閥，是一種結構簡單的調節閥，其被普遍應用于各個行業中，主要起到切(qiē)斷和節流(liú)的作用。那麼下面小編就來給大家介紹一下防護閘閥的适(shì)用場合有哪些。防護閘閥适用于流(liú)量調節。由于防護閘閥在(zài)管路中壓(yā)力損失(shī)比大，大(dà)概是防護閘閥的三倍，因此在選擇防護閘閥時，應充足(zú)考慮管路系統受(shòu)壓力損失的影響(xiǎng)，還須考慮關閉時蝶闆承受管道介質壓力的結實性。