結構說明：
多級(jí)柴油機泵為多(duō)級分段式，其吸(xī)入口位于進水(shuǐ)🍓段🥵上，成👨‍❤️‍👨水平方(fāng)向，吐出口在水(shui)段上垂直向上(shang)，其揚程可根據(ju)使用需要而增(zēng)減水泵級數。水(shuǐ)泵裝配良好與(yu)否，對性能影響(xiǎng)關系很大，尤其(qi)是各個葉輪的(de)💰口出與導翼的(de)進出中心，其中(zhong)稍有偏差即将(jiāng)使水🏃🏻泵的流量(liang)減少，揚程降低(dī)效率差，故在檢(jiǎn)修裝配時務必(bì)注意。
多級柴油(yóu)機泵主要零件(jiàn)有:進水段、中段(duan)、出水段、葉輪、導(dao)翼擋闆、出水段(duan)導翼、軸、密封環(huán)、平衡環、軸套、尾(wei)🌈蓋及軸承🐅體。
進(jin)水段、中段、導葉(yè)擋闆、出水段導(dao)翼、出水段及尾(wěi)蓋均🚶為鑄鐵制(zhi)成，共同形成泵(beng)的工作室。
葉輪(lun)為優質鑄鐵制(zhì)成，内有葉片，液(ye)體沿軸向單側(cè)進入，由于🌍葉輪(lún)前後受壓不等(děng)，必然存在軸向(xiàng)力，此軸向力由(you)平衡盤來承擔(dān)，葉輪制造時經(jing)靜平衡試驗。
軸(zhóu)為優質炭素鋼(gāng)制成，中間裝有(yǒu)葉輪，用鍵、軸套(tào)及🌏軸套⁉️螺母固(gù)定在軸上。軸的(de)一端裝聯軸器(qì)部件，與📱電機直(zhí)接🛀連接。
密封環(huán)為鑄鐵制成，防(fang)止水泵高壓水(shui)漏回進水部分(fèn)🈲，分🌂别固定在進(jìn)水段與中段之(zhi)上，為易損件，磨(mo)損後可用備件(jiàn)更💔換。
平衡環為(wéi)鑄鐵制成，固定(ding)在出水段上，它(ta)與平衡共同組(zǔ)成🔞平衡裝置。
平(píng)衡盤為耐磨鑄(zhu)鐵制成，裝在軸(zhou)上，位于出水段(duàn)與尾蓋♉之間，平(ping)衡軸向力。 
軸套(tào)為鑄鐵制成，位(wèi)于填料室處，作(zuò)固定葉輪和保(bao)😄護🈲泵軸入用，為(wei)易損件，磨損後(hou)可用備件更換(huàn)。
軸承是單列向(xiàng)心球軸承，采用(yong)鈣基潤滑脂潤(rùn)滑。
填料起密封(fēng)作用，防止空氣(qi)進入和大量液(ye)體漏出，填料密(mì)💋封由進水段和(hé)尾蓋上的填料(liào)室，填料壓蓋，填(tián)料環及填料等(děng)組成，少♍量高壓(yā)水流入填料室(shì)中起水封作用(yòng)。填料的松緊程(chéng)度必須适當，不(bu)可太緊亦不可(kě)太松，以液體能(neng)一滴一🔴滴的滲(shèn)出為準。如果填(tián)料太緊，軸套容(róng)易發熱，同時耗(hao)費功率。填料太(tai)松，由于液體流(liú)👄失要降低水泵(bèng)的效率。
技術參(cān)數：
流量：6.3-300m3/h；
揚程：13-650m；
功(gong)率：2.2-400KW；
轉速：1450-2950r/min；
口徑：φ50-φ200；
溫(wen)度範圍：≤105℃；
工作壓(yā)力：≤3.0Mpa。
産品特點：
1、水(shuǐ)力模型先進，效(xiào)率高，性能範圍(wéi)廣。
2、泵運行平穩(wen)，噪音低。
3、軸封采(cai)用軟填料密封(feng)或機械密封，密(mi)封安全可靠、結(jie)構簡單，維修方(fang)便快捷。
4、軸為全(quan)封結構，确保了(le)不與介質接觸(chù)，不鏽蝕，使用壽(shòu)命長。