1、泵總體(ti)結構型(xing)式
羅茨(cí)真空泵(bèng)的泵體(tǐ)的布置(zhì)結構決(jué)定了泵(beng)的總體(ti)結構。目(mù)前國🔴内(nèi)外的羅(luó)茨真空(kōng)泵總體(tǐ)結構大(da)緻有☁️三(san)種型式(shi):(1)立式結(jie)構的進(jìn)、排氣口(kǒu)水平設(shè)置,裝配(pei)和連接(jie)管路都(dou)比✌️較方(fāng)便。但泵(beng)的👈重心(xīn)較高,在(zai)高速運(yun)📞轉時穩(wen)定⛷️性差(chà),故這種(zhǒng)型式多(duō)用于小(xiǎo)泵⚽。(2)卧式(shì)泵的進(jin)氣口在(zai)上,排氣(qi)口在下(xia)。有時為(wéi)了真空(kong)系統管(guǎn)道安裝(zhuāng)連接方(fang)便🈲,可将(jiang)排氣口(kou)從水平(ping)方向接(jiē)出🤩,即進(jìn)、排氣方(fāng)向是相(xiang)互垂直(zhí)的。此時(shi),排氣口(kou)可以從(cong)左或右(yòu)兩個方(fāng)向開口(kǒu),除接排(pái)氣管道(dao)一端外(wài),另一端(duan)堵死或(huò)接旁通(tong)閥。這種(zhǒng)泵結構(gòu)重心低(dī),高速運(yun)轉時穩(wen)定性好(hǎo)。一般大(dà)、中📱型泵(bèng)多采用(yòng)此種結(jié)構。(3)泵的(de)兩個🧑🏽🤝🧑🏻轉(zhuan)子軸與(yǔ)水🏃♂️平面(mian)垂直安(ān)裝。這種(zhǒng)結構裝(zhuang)配間隙(xì)容易控(kong)制,轉子(zǐ)裝配方(fāng)便,泵占(zhàn)地🌈面積(jī)小。但泵(beng)重心較(jiao)高且齒(chi)輪拆裝(zhuāng)不便,潤(rùn)滑機構(gòu)也相對(duì)複雜。僅(jin)見于國(guó)外産品(pǐn)。
2、泵的傳(chuan)動方式(shì)
羅茨真(zhen)空泵的(de)兩個轉(zhuan)子是通(tōng)過一對(dui)高精度(dù)齒輪來(lái)實現其(qí)相對同(tóng)步運轉(zhuǎn)的。主動(dong)軸通過(guo)聯軸器(qì)與電機(ji)聯接。在(zai)傳🔞動結(jie)構布置(zhì)上主要(yào)有以下(xia)兩種:其(qí)一是電(dian)動機與(yǔ)齒輪放(fang)在轉子(zǐ)的同一(yi)♍側如圖(tu)。從動轉(zhuan)子由電(dian)🚶動機端(duān)齒輪直(zhí)接傳過(guò)去帶動(dòng),這樣主(zhu)動轉子(zǐ)軸的扭(niǔ)轉變形(xing)小,則兩(liǎng)個轉子(zǐ)之間的(de)間隙不(bú)會因主(zhu)動軸的(de)扭轉變(biàn)形大而(ér)改變,故(gu)使轉子(zi)之間的(de)間隙在(zài)運轉過(guò)程中均(jun1)勻。這種(zhǒng)傳動方(fāng)式的*缺(que)點🎯是:a.主(zhǔ)動軸上(shang)有三個(ge)軸承,增(zēng)加了泵(bèng)的♍加🧑🏾🤝🧑🏼工(gōng)和裝配(pei)難度,齒(chǐ)輪的拆(chāi)裝及調(diào)整也不(bú)便;b.整體(ti)結構不(bú)勻稱,泵(beng)的重心(xīn)偏向電(diàn)動機和(he)齒輪箱(xiang)一側。
另(ling)一種是(shì)電動機(ji)和傳動(dòng)齒輪分(fèn)别裝在(zai)轉子兩(liang)側。這種(zhong)☔形式使(shi)泵的整(zhěng)體結構(gou)勻稱,但(dàn)主動軸(zhou)扭轉變(biàn)形較大(da)。為保證(zheng)轉子⭐在(zài)運轉過(guò)程中的(de)間隙均(jun1)勻,要求(qiú)軸應有(yǒu)足夠📧的(de)剛度,軸(zhóu)和轉☂️子(zǐ)之間的(de)聯接要(yào)緊固(目(mu)前已有(yǒu)轉子與(yu)軸焊或(huo)鑄成一(yī)體的結(jie)構)。這種(zhǒng)結構拆(chai)裝都很(hěn)方便,所(suǒ)以被廣(guang)泛采用(yòng)。
羅茨(cí)真空泵(bèng)的泵體(tǐ)的布置(zhì)結構決(jué)定了泵(beng)的總體(ti)結構。目(mù)前國🔴内(nèi)外的羅(luó)茨真空(kōng)泵總體(tǐ)結構大(da)緻有☁️三(san)種型式(shi):(1)立式結(jie)構的進(jìn)、排氣口(kǒu)水平設(shè)置,裝配(pei)和連接(jie)管路都(dou)比✌️較方(fāng)便。但泵(beng)的👈重心(xīn)較高,在(zai)高速運(yun)📞轉時穩(wen)定⛷️性差(chà),故這種(zhǒng)型式多(duō)用于小(xiǎo)泵⚽。(2)卧式(shì)泵的進(jin)氣口在(zai)上,排氣(qi)口在下(xia)。有時為(wéi)了真空(kong)系統管(guǎn)道安裝(zhuāng)連接方(fang)便🈲,可将(jiang)排氣口(kou)從水平(ping)方向接(jiē)出🤩,即進(jìn)、排氣方(fāng)向是相(xiang)互垂直(zhí)的。此時(shi),排氣口(kou)可以從(cong)左或右(yòu)兩個方(fāng)向開口(kǒu),除接排(pái)氣管道(dao)一端外(wài),另一端(duan)堵死或(huò)接旁通(tong)閥。這種(zhǒng)泵結構(gòu)重心低(dī),高速運(yun)轉時穩(wen)定性好(hǎo)。一般大(dà)、中📱型泵(bèng)多采用(yòng)此種結(jié)構。(3)泵的(de)兩個🧑🏽🤝🧑🏻轉(zhuan)子軸與(yǔ)水🏃♂️平面(mian)垂直安(ān)裝。這種(zhǒng)結構裝(zhuang)配間隙(xì)容易控(kong)制,轉子(zǐ)裝配方(fāng)便,泵占(zhàn)地🌈面積(jī)小。但泵(beng)重心較(jiao)高且齒(chi)輪拆裝(zhuāng)不便,潤(rùn)滑機構(gòu)也相對(duì)複雜。僅(jin)見于國(guó)外産品(pǐn)。
2、泵的傳(chuan)動方式(shì)
羅茨真(zhen)空泵的(de)兩個轉(zhuan)子是通(tōng)過一對(dui)高精度(dù)齒輪來(lái)實現其(qí)相對同(tóng)步運轉(zhuǎn)的。主動(dong)軸通過(guo)聯軸器(qì)與電機(ji)聯接。在(zai)傳🔞動結(jie)構布置(zhì)上主要(yào)有以下(xia)兩種:其(qí)一是電(dian)動機與(yǔ)齒輪放(fang)在轉子(zǐ)的同一(yi)♍側如圖(tu)。從動轉(zhuan)子由電(dian)🚶動機端(duān)齒輪直(zhí)接傳過(guò)去帶動(dòng),這樣主(zhu)動轉子(zǐ)軸的扭(niǔ)轉變形(xing)小,則兩(liǎng)個轉子(zǐ)之間的(de)間隙不(bú)會因主(zhu)動軸的(de)扭轉變(biàn)形大而(ér)改變,故(gu)使轉子(zi)之間的(de)間隙在(zài)運轉過(guò)程中均(jun1)勻。這種(zhǒng)傳動方(fāng)式的*缺(que)點🎯是:a.主(zhǔ)動軸上(shang)有三個(ge)軸承,增(zēng)加了泵(bèng)的♍加🧑🏾🤝🧑🏼工(gōng)和裝配(pei)難度,齒(chǐ)輪的拆(chāi)裝及調(diào)整也不(bú)便;b.整體(ti)結構不(bú)勻稱,泵(beng)的重心(xīn)偏向電(diàn)動機和(he)齒輪箱(xiang)一側。
另(ling)一種是(shì)電動機(ji)和傳動(dòng)齒輪分(fèn)别裝在(zai)轉子兩(liang)側。這種(zhong)☔形式使(shi)泵的整(zhěng)體結構(gou)勻稱,但(dàn)主動軸(zhou)扭轉變(biàn)形較大(da)。為保證(zheng)轉子⭐在(zài)運轉過(guò)程中的(de)間隙均(jun1)勻,要求(qiú)軸應有(yǒu)足夠📧的(de)剛度,軸(zhóu)和轉☂️子(zǐ)之間的(de)聯接要(yào)緊固(目(mu)前已有(yǒu)轉子與(yu)軸焊或(huo)鑄成一(yī)體的結(jie)構)。這種(zhǒng)結構拆(chai)裝都很(hěn)方便,所(suǒ)以被廣(guang)泛采用(yòng)。
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