液壓閥的基(ji)本結構主要包括(kuo)閥芯、閥體和驅動(dong)閥芯✉️在❓閥體内💜做(zuo)相對運動的操縱(zong)裝置。閥芯的主要(yào)形式有滑🙇‍♀️閥、錐閥(fa)和⁉️球閥；閥體上除(chú)有與閥芯配合📐的(de)閥體孔或閥🏃座孔(kong)外，還有外接油管(guǎn)的進、出油口👉和洩(xiè)油口；驅動閥芯♌在(zài)閥體内做相對運(yun)🔆動的裝置可以是(shì)手調機構，也可以(yǐ)是彈簧或電磁鐵(tie)，有些場合還采用(yòng)液壓❤️力驅動。
      在工(gōng)作原理上，液壓閥(fa)是利用閥芯在閥(fá)體内的相對運動(dong)來控♍制閥口的通(tōng)斷及開口的大小(xiao)，以實現壓力、流量(liang)和方🔅向控制。液壓(yā)閥工作時，所有閥(fá)的閥口大小、閥進(jin)、出油口間的壓差(chà)🐉以及通過閥的流(liu)量👣之間的關系都(dou)符合孔口流量♍公(gong)式(q＝KAΔp m)，隻是🔴各種閥控(kòng)制的參數各不相(xiàng)同而已。