随着使用時間(jiān)的增長，齒輪泵(bèng)會出現泵油不(bu)足，甚至不泵💚油(yóu)㊙️等故障，主要原(yuan)因是有關部位(wèi)磨損過大。齒輪(lun)💯泵的磨損部位(wei)主要有主動軸(zhóu)與襯套、被動齒(chi)輪中心📞孔與軸(zhóu)銷、泵殼♊内腔與(yu)齒輪、齒輪端面(mian)與泵蓋等。潤滑(hua)🔴油泵磨損後其(qi)主要技術指标(biao)達不到要💁求時(shí)，應将其拆卸分(fèn)解，钢铁侠❌3高清下载㊙️查清磨損部(bù)位及程度，采取(qu)相應辦法予以(yǐ)修複。
一、主動軸(zhou)與襯套磨損後(hou)的修複
齒輪泵(bèng)主動軸與襯套(tao)磨損後，其配合(he)間隙增大，必将(jiāng)影響泵油量。遇(yù)此，可采用修主(zhu)動軸或襯套的(de)方法恢複其正(zhèng)常的配合間隙(xì)。若主動軸磨損(sǔn)輕微，隻需壓出(chu)舊襯套☂️後換上(shang)🌂标準尺寸的襯(chen)套，配合間隙🌏便(bian)可恢複到允許(xǔ)範圍。若主動❗軸(zhou)與襯套磨損嚴(yan)重🚶‍♀️且配合間隙(xi)✂️嚴重超标時🈲，不(bu)僅要更換襯套(tao)，而且主動軸也(yě)應用🈚鍍鉻或振(zhen)動堆焊法将其(qi)直徑加大，然後(hòu)再磨削🎯到标準(zhun)尺寸，恢🤞複與襯(chèn)套的配合要求(qiú)。
二、潤滑油泵殼(ke)體的修理殼體(ti)裂紋的修理：殼(ké)體裂紋♻️可用💘鑄(zhu)🚶508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而(ér)元氣孔，與泵蓋(gai)結合面平面度(du)誤差不大于0．05毫(háo)米。
主動軸襯套(tào)孔與從動軸孔(kong)磨損的修理：主(zhǔ)動軸襯🍓套✊孔磨(mo)損後，可用鉸削(xuē)方法消除磨損(sun)痕迹，然後配用(yong)加👉大至相應尺(chi)寸的襯套。從動(dong)軸孔磨損也以(yi)鉸削法消除磨(mo)損痕迹，然後按(an)鉸削後孔的實(shi)際尺寸配制從(cóng)動軸
泵殼内腔(qiāng)的修理：泵殼内(nèi)腔磨損後，一般(bān)采取内腔鑲套(tào)法修複，即将内(nei)腔搪大後鑲配(pèi)鑄鐵或鋼襯套(tào)。鑲套後，将内腔(qiang)搪到要求的尺(chi)寸，并把伸出端(duan)面的襯套磨去(qu)，使其與泵殼結(jie)合面㊙️平齊。
閥座(zuo)的修理：限壓閥(fa)有球形閥和柱(zhu)塞式閥兩種。球(qiú)形閥座磨損後(hòu)，可将一鋼球放(fang)在閥座上，然後(hòu)用金屬棒輕輕(qīng)🌂敲擊鋼球，直到(dào)球閥與閥座密(mi)合為止。如閥座(zuò)磨損嚴重，可先(xiān)鉸削除去磨痕(hen)，再用上法使之(zhi)✉️密合。柱塞🚶‍♀️式閥(fá)座磨損後，可放(fàng)入少許氣門砂(shā)進行研磨，直到(dào)密🛀合為止。
三、泵(beng)蓋的修理
工作(zuo)平面的修理：若(ruò)泵蓋工作平面(mian)磨損較小，可用(yòng)手❄️工研㊙️磨法消(xiao)除磨損痕迹，即(jí)在平台或厚玻(bō)璃闆上放少許(xu)氣門砂，然後将(jiāng)🙇‍♀️泵蓋放在上面(mian)進行研磨🌂，直到(dào)磨損痕迹消除(chú)，工作表面平整(zheng)為止。當泵蓋工(gōng)作平面磨損深(shēn)度超過0．1毫米時(shí)，應采取先車削(xue)後研磨的辦法(fǎ)修複。
主動軸襯(chen)套孔的修理：泵(bèng)蓋上的主動軸(zhou)襯套孔磨㊙️損的(de)📞修理與殼體主(zhu)動軸襯套孔磨(mo)損的修理方法(fǎ)相同。
四、齒輪的(de)翻轉使用
齒輪(lun)泵齒輪磨損主(zhu)要是在齒厚部(bù)位，而齒輪端面(miàn)⛱️和齒頂的🛀磨損(sǔn)都相對較輕。齒(chi)輪在齒厚部位(wèi)都是👣單側🏃‍♀️磨損(sǔn)🍓，所以可将❓齒輪(lún)翻轉180度使用。當(dang)齒輪端面磨損(sun)時，可将端面磨(mo)平，同時研磨潤(run)滑油泵殼體結(jié)📧合面，以保證齒(chi)輪端面與泵蓋(gài)的間隙在标準(zhun)範圍内。