單體(ti)泵的組(zu)成：單體(tǐ)泵由柱(zhu)塞、柱塞(sai)套筒、回(hui)位彈簧(huáng)☂️、彈簧座(zuò)、出油閥(fá)、出油閥(fa)座、出油(you)閥彈簧(huáng)、出油閥(fa)壓緊♈俄罗斯🔞猪人㊙️螺(luó)帽等零(ling)件組成(cheng)。
１、出油閥(fá)的構造(zao)
（１）出油閥(fá)和閥座(zuo)是精密(mì)偶件，采(cǎi)用*合金(jin)鋼制造(zào)，其導孔(kǒng)、上下🏃🏻端(duan)🔱面✨及座(zuò)孔經過(guo)精密的(de)加工和(hé)研磨，配(pei)對以後(hou)不能⛷️互(hù)換。
（２）出油(you)閥的圓(yuán)錐部是(shi)閥的軸(zhou)向密封(feng)錐面，閥(fá)的錐部(bù)在導孔(kǒng)中㊙️滑動(dong)配合起(qǐ)導向作(zuò)用。尾部(bu)加工有(you)切槽🥰，形(xíng)成十字(zì)形斷面(mian)，以🙇🏻便使(shi)燃油通(tong)過。出油(you)閥中部(bù)的圓柱(zhù)面叫減(jiǎn)壓帶，它(ta)與密封(feng)錐面間(jiān)形👌成了(le)一個減(jian)壓容積(ji)。
（３）閥座的(de)下端面(miàn)和柱塞(sāi)套筒的(de)上端面(miàn)是精密(mi)加工嚴(yán)密貼合(he)，它是通(tong)過壓緊(jin)螺帽以(yǐ)規定的(de)扭緊力(li)矩來壓(ya)緊的。壓(ya)緊螺帽(mao)與閥座(zuo)之間有(you)一定厚(hòu)度的銅(tóng)☁️制高壓(ya)密封墊(nian)圈。出油(yóu)閥壓緊(jǐn)⛷️螺帽和(hé)殼體上(shàng)端面間(jian)還有低(dī)壓密封(fēng)墊🔴圈。
（４）在(zài)出油閥(fa)壓緊螺(luo)帽内腔(qiāng)裝有帶(dai)槽的減(jiǎn)容器，以(yǐ)減小内(nei)💁腔空間(jian)的容積(jī)，促進噴(pēn)停迅速(sù)，限制出(chū)油閥*升(shēng)程的作(zuo)用。
２、出油(you)閥的作(zuo)用
（１）防止(zhǐ)噴油前(qian)滴油，提(ti)高噴射(she)速度：噴(pēn)油泵供(gòng)油時，待(dài)油壓高(gāo)于出㊙️油(yóu)閥彈簧(huang)的預緊(jin)力和高(gao)壓油管(guǎn)内的殘(cán)餘壓力(li)後，出油(yóu)閥升起(qi)，其密封(fēng)錐面離(li)開閥座(zuò)。必⛷️須等(deng)到出油(yóu)閥上的(de)減壓帶(dai)完全離(li)開閥座(zuò)的導向(xiàng)孔時，泵(beng)油室的(de)燃油才(cái)能進入(rù)高壓油(you)管。
Ｐ泵<Ｐ簧(huáng)＋Ｐ殘—開；
Ｐ泵(bèng)簧＋Ｐ殘—關(guan)。
（２）防止噴(pēn)油後滴(di)油，提高(gao)關閉速(sù)度：停止(zhǐ)供油時(shí)，出油閥(fa)👌減壓帶(dài)的下沿(yán)一進入(rù)導管時(shí)，高壓油(yóu)管與泵(bèng)室的通(tong)路便被(bèi)切斷。當(dang)出油閥(fa)完全座(zuò)落後下(xià)降了一(yī)距離ｈ，因(yīn)而高壓(yā)🌈油管的(de)容積得(de)到增大(da)，使油壓(yā)迅速地(dì)下降１MPa～２MPa，斷(duàn)油迅速(su)幹🙇🏻脆，防(fang)止了因(yin)油壓的(de)波動和(hé)“管🥵縮油(yóu)漲”而産(chǎn)生噴後(hòu)滴油。
（３）防(fáng)止燃油(you)倒流，使(shǐ)高壓油(you)管内保(bao)持一定(ding)的殘餘(yú)壓力。