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more防護閘(zhá)閥是用來開閉管路(lù)、控制流向(xiàng)、調節和(hé)控制輸(shū)送介(jiè)質的參數(溫度、壓力和流(liú)量)的(de)管路附件(jiàn)。防護閘閥關閉時,密封(fēng)面可以隻依靠介質壓力來密封,即隻(zhī)依靠介質(zhì)壓(yā)力将閘(zhá)闆的密封(fēng)面壓向另一側的閥(fá)座來密封(fēng)面的密(mì)封,這就(jiù)是自(zì)密封(fēng)。大部(bù)分閘閥是采用(yòng)強制(zhì)密(mì)封的,即(jí)閘閥(fá)關閉(bì)時,要依靠(kào)外力強行(háng)将閘闆(pǎn)壓向閥座,以(yǐ)密封面的(de)密封性(xìng)。密(mì)封性(xìng)試驗(yàn)時按實際(jì)工作介質(zhì)進行(háng)。用空氣或水試(shì)驗時,以公(gōng)稱壓力的1.1倍進行試(shì)驗;用蒸汽(qì)試驗(yàn)時,以工作溫度(dù)下允許的高工作壓(yā)力進行。壓力與出(chū)入口壓(yā)力之(zhī)差要求不小于0.2mpa。試驗(yàn)方法為:壓力調定後(hòu),逐漸調節該閥的調節(jiē)螺釘,使(shǐ)出入口(kǒu)壓力在(zài)大(dà)與小值範圍(wéi)内能好用地、連(lián)續地變化,不可(kě)以有停滞、卡阻(zǔ)現象。對(duì)蒸(zhēng)汽減(jiǎn)壓閥,當壓力調(diào)走後,關閉閥後截斷閥,出(chū)入口(kǒu)壓力為較不錯和低(dī)值,在兩分(fèn)種内,其出(chū)入口(kǒu)壓力的升(shēng)值應符合規(guī)定,同時(shí),閥後管道(dào)容積符合規定(dìng)為合(hé)格;對水(shuǐ)、空(kōng)氣減(jiǎn)壓閥,當壓力調(diào)定後,出入(rù)口壓力為零時,關閉減壓閥進行密(mì)封性(xìng)試驗,在兩(liǎng)分種(zhǒng)内無洩漏為合格。
防(fáng)護閘(zhá)閥應如(rú)何安裝(zhuāng)?
一、閥(fá)門(mén)應設在熱位(wèi)移小的地方。
二、消火(huǒ)栓或(huò)消防用的(de)閥門(mén),應設在發(fā)生火(huǒ)災時能穩定接近的位置。
三、埋(mái)地管道的(de)閥(fá)門(mén)要設(shè)在閥(fá)門井(jǐng)内,并留有(yǒu)維修(xiū)的空間。
四、閥門(mén)上有旁路或偏(piān)置的傳動部(bù)件時如齒輪傳動閥,應為旁路或(huò)偏置部(bù)件(jiàn)留有足夠(gòu)的安裝和(hé)操作空(kōng)間。
五、需(xū)要根(gēn)據就地儀(yí)表的指示(shì)操作(zuò)的手(shǒu)動閥門,其(qí)位置應靠近就(jiù)地儀(yí)表。
六(liù)、塔、反應器(qì)、立(lì)式容器(qì)等設(shè)備(bèi)底(dǐ)部管(guǎn)道上的(de)閥門,不(bú)應布(bù)置在(zài)群座(zuò)内。
七、調節閥和(hé)控制(zhì)閥應(yīng)布置(zhì)在地(dì)面或平台(tái)上便于維修與(yǔ)調試(shì)的地方。疏(shū)水閥布置應(yīng)符(fú)合規(guī)定。
八(bā)、閥門(mén)應設在容(róng)易操(cāo)作、便于安裝、維(wéi)修的地方。成排(pái)管道如進出(chū)裝置的(de)管道、上的閥門應(yīng)集中布置,有(yǒu)利于(yú)設置(zhì)操作平台及梯子。
九、有的(de)閥門(mén)位置有工(gōng)藝操(cāo)作的要(yào)求及鎖定的(de)要(yào)求,應按pid的說(shuō)明(míng)進行布(bù)置及(jí)标注。
防護(hù)閘閥(fá)配水管網(wǎng)的防漏操控是供水(shuǐ)的辦法。漏損操控的(de)一個(gè)重要(yào)内容(róng)是正(zhèng)确的測漏辦法(fǎ),常用的辦法有(yǒu)被逼(bī)檢漏法,音聽法,區域裝表(biǎo)相結合(hé)辦法。控損方針通(tōng)常用(yòng)3種辦法(fǎ)表達:漏(lòu)失率或收費率(lǜ);單(dān)位管道長度(dù)單位時間(jiān)内(nèi)的漏水量;每(měi)個接(jiē)水用戶的漏水(shuǐ)量。比多的是漏失率或(huò)未收費(fèi)率。從範圍(wéi)看,由(yóu)于各(gè)城市(shì)人口密度和工業用(yòng)水份(fèn)額不同,往(wǎng)往相同的管道(dào)長度(dù)總供(gòng)水量(liàng)可差2倍。
防護閘閥宜水平安裝(zhuāng)。水平安裝時,閥(fá)蓋宜(yí)向上。消防(fáng)給水系統(tǒng)的減壓閥閥後應有(yǒu)排水設(shè)施(shī)。自動(dòng)噴水(shuǐ)滅(miè)火系統(tǒng)的(de)需減壓時,減(jiǎn)壓閥(fá)應設置(zhì)在(zài)報警閥前(沿水(shuǐ)流方向(xiàng)),與(yǔ)單個(gè)報警閥配(pèi)套設置的減壓閥,可(kě)不設備(bèi)用(yòng)減壓(yā)閥;與多個報警(jǐng)閥配套(tào)設置的減壓(yā)閥,應設備(bèi)廠用減壓(yā)閥。用(yòng)于熱(rè)水供應工(gōng)程的減壓閥,應(yīng)采用(yòng)熱水(shuǐ)型減壓閥。
采(cǎi)用幹管(guǎn)幹管(guǎn)循環方式(shì)(半循環方式)的熱水供應工程(chéng),減壓(yā)閥設(shè)置要(yào)求應(yīng)與冷水工(gōng)程相同;防護閘(zhá)閥的閘闆與閥(fá)杆螺母連(lián)接有(yǒu)t形螺(luó)母式和整(zhěng)體嵌入(rù)式2種結(jié)構。t形螺母式結(jié)構簡單,螺(luó)母(mǔ)與(yǔ)閘闆有調整間(jiān)隙,可簡化閘闆制造工藝,降低(dī)要(yào)求,但長期使(shǐ)用,會出現t形螺(luó)母磨壞(huài)閘(zhá)闆橡(xiàng)膠層情況,露出(chū)鐵芯而導(dǎo)緻生(shēng)鏽(xiù)。整(zhěng)體嵌入式(shì)結構複雜,螺母與閘闆無(wú)調整(zhěng)間隙(xì),閘闆制造工藝(yì)複雜,同時對各(gè)零件(jiàn)的加(jiā)工和(hé)裝配精度(dù)要求高(gāo),但結構(gòu),不會(huì)出(chū)現橡膠(jiāo)層磨(mó)損情況。
防護閘閥操作時(shí)的啟閉(bì)方向,一(yī)律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉。由于(yú)管網中(zhōng)的氣動閥,經常是(shì)人工啟閉,啟(qǐ)閉轉數不宜過(guò)多,就是大(dà)口徑(jìng)閥門亦(yì)應在200-600轉(zhuǎn)内。為了便于一(yī)個人的啟(qǐ)閉操(cāo)作,在(zài)管道工壓(yā)狀況下,大啟閉(bì)力矩(jǔ)宜(yí)為240n-m。防護閘閥(fá)啟閉操作(zuò)端應為方榫,且(qiě)尺寸标(biāo)準化,并(bìng)面向地面(miàn),以便(biàn)人們從地面上(shàng)可直(zhí)接操(cāo)作。帶(dài)輪盤的閥門不(bú)适用(yòng)于地下管網。
防護閘閥的(de)制作材料(liào)碳素鋼适(shì)用于油品、汽、水(shuǐ)等非腐蝕(shí)性介質(zhì)。在某(mǒu)些(xiē)的條件下(xià),例如某些(xiē)有(yǒu)腐蝕性(xìng)的介(jiè)質在相應(yīng)範圍内的溫度(dù)濃度(dù)條件下(xià)也可采用碳素鋼(gāng)。碳素鋼(gāng)的适用(yòng)溫度(dù)範圍:-29~425℃,這是(shì)由于碳素(sù)鋼在(zài)高溫(wēn)下其組(zǔ)織(zhī)中的碳原(yuán)子發生遷(qiān)移和聚集(jí),并轉(zhuǎn)化為石墨(mò),由于石墨(mò)強度(dù)低,并以片(piàn)狀(zhuàng)存(cún)在于珠光體内(nèi),将使材料的強(qiáng)度降低,而脆性(xìng)增加。一般情況(kuàng)下,碳(tàn)素鋼長期處于425℃以(yǐ)上溫度環境(jìng)時,就(jiù)有石墨化傾向(xiàng),而在(zài)475℃以上時(shí)則明顯(xiǎn)出現(xiàn)。
防護閘閥(fá)傳動(dòng)裝置(zhì)的檢(jiǎn)查與(yǔ)試(shì)驗(yàn)步驟(zhòu):
一、采(cǎi)用齒輪、蝸(wō)輪傳動的閥門(mén),其傳動機構應按下列要(yào)求進(jìn)行檢(jiǎn)查(chá)與清洗(xǐ):蝸杆和(hé)蝸(wō)輪應齧合(hé)良好、工作(zuò)輕便(biàn),無卡澀火過度(dù)磨損現象;有閉式機(jī)構的(de)閥門(mén)應抽查10%且不少于(yú)一(yī)個,其(qí)機構(gòu)零件應、内(nèi)部清潔無污物、傳動件無毛刺(cì)、各部間隙及齧合(hé)面(miàn)符合要求(qiú),如有問題(tí),應對(duì)該批閥門的傳(chuán)動機(jī)構逐個檢查;開(kāi)式(shì)機構的(de)齒輪(lún)齧合(hé)面、軸(zhóu)承等應清洗幹(gàn)淨,并加注潤滑(huá)油脂;開蓋(gài)檢查(chá)如發現潤(rùn)滑油變質,将該批閥(fá)門的潤(rùn)滑(huá)油(yóu)予以替換;
二(èr)、接通臨時電源(yuán),進行(háng)開閉試驗,且不(bú)可以少于(yú)三次。需要(yào)時應在閥(fá)門關閉(bì)狀(zhuàng)态下(xià),對其(qí)進(jìn)行密封試驗(yàn);
三、變速箱除按規定進行(háng)清洗和(hé)檢查外(wài),尚應(yīng)複(fú)查(chá)聯軸(zhóu)器的同軸度,然後接(jiē)通臨(lín)時電源,在(zài)全開(kāi)或全(quán)閉的(de)狀态下(xià),檢(jiǎn)查、調整閥門的限位裝置,反複試驗不少于三(sān)次,電(diàn)動系(xì)統應(yīng)動作(zuò),指示準确(què);
四、氣壓、液壓傳(chuán)動的閥門,應以(yǐ)空氣(qì)或水(shuǐ)為介(jiè)質,按活塞的工(gōng)作壓(yā)力進行開啟檢驗(yàn)。需(xū)要時(shí),應對閥(fá)門進行密封試驗;
五、帶(dài)鍊(liàn)輪機構的閥(fá)門,鍊架與(yǔ)鍊輪的中(zhōng)心面(miàn)應一(yī)緻。按工作位置(zhì)檢查(chá)鍊(liàn)條的工(gōng)作情況,鍊條運(yùn)動應(yīng)順(shùn)暢不脫(tuō)槽,鍊(liàn)條不可以(yǐ)有開環、脫焊、鏽蝕或鍊(liàn)輪與鍊條節(jiē)距不符等(děng)缺陷;
六(liù)、具械聯鎖裝(zhuāng)置的閥門(mén),應在安(ān)裝位置(zhì)的模拟架上進(jìn)行試(shì)驗和(hé)調整。兩閥(fá)門應啟閉(bì)動作協(xié)調、工作(zuò)輕便、限位準确(què)。
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