液壓閥的(de)基本結構(gou)主要包括(kuo)閥芯、閥體(ti)和驅動閥(fa)💔芯在閥體(ti)内👺做相對(dui)運動的操(cao)縱裝置。閥(fa)芯的主要(yao)形式有滑(hua)閥、錐閥和(he)球閥；閥體(ti)上除有與(yu)閥芯配合(he)😗的閥體孔(kong)或閥座孔(kong)外，還有外(wai)接油管的(de)進、出油口(kou)和洩油口(kou)；驅動閥芯(xin)🏊🏿‍♀️在閥體内(nei)做相對運(yun)動的裝置(zhi)👀可以是手(shou)調機構，也(ye)可以是彈(dan)簧或電磁(ci)鐵，有些場(chang)合還采用(yong)液👩‍🍼壓力驅(qu)動。
      在工作(zuo)原理上，液(ye)壓閥是利(li)用閥芯在(zai)閥體内的(de)相對運動(dong)😜來控制閥(fa)口的通斷(duan)及開口的(de)大小，以實(shi)現壓力、流(liu)量😍和方向(xiang)控制。液壓(ya)閥工作時(shi)，所有閥的(de)閥口大小(xiao)、閥進、出油(you)口間的壓(ya)差😁以及通(tong)過閥的流(liu)量之間的(de)關系都符(fu)合孔口流(liu)量公式(q＝KAΔp m)，隻(zhi)是各種閥(fa)控制的參(can)數各不相(xiang)同而已。