裝配(pèi)中十分(fen)重要的(de)一個問(wèn)題，是要(yao)檢查葉(ye)輪出口(kǒu)中心和(he)導🌈翼（導(dao)流器）進(jin)口中心(xīn)是否一(yi)緻，即各(ge)個葉輪(lun)出口中(zhong)心必須(xū)對準導(dao)翼進口(kou)中心。調(diao)整“中心(xin)一緻”不(bú)但保證(zhèng)泵的正(zheng)常🈲效率(lü)，而且可(kě)避⭐免轉(zhuǎn)不動，或(huò)葉輪前(qian)後碰磨(mo)等危害(hai)。
“中心一(yi)緻”主要(yao)是由平(ping)衡盤所(suo)出的位(wèi)置來決(jué)定的🐕，泵(beng)在🍓運轉(zhuǎn)過💁程中(zhong)平衡盤(pan)前後移(yi)動，直接(jie)影響葉(yè)輪出口(kou)和導翼(yì)進口的(de)中心一(yi)緻，由于(yú)平衡盤(pán)工作時(shí)，是在與(yǔ)平衡環(huan)保持很(hen)小的間(jian)📞隙（通常(cháng)是0.1-0.25毫米(mǐ)）範圍内(nei)竄動，自(zì)動地平(ping)衡軸向(xiàng)力。因此(cǐ)，檢查調(diào)整“中心(xin)一緻”可(kě)在平衡(heng)盤緊靠(kào)平衡環(huán)的情況(kuàng)下🌍進行(hang)。
"中心一(yī)緻"的條(tiao)件是：鎖(suǒ)緊轉子(zi)的鎖緊(jin)螺母，擰(nǐng)緊泵體(ti)上👅的拉(la)緊螺栓(shuān)，是平衡(héng)盤緊靠(kào)平衡環(huan)時，葉輪(lún)的出口(kou)中心與(yǔ)導葉進(jìn)口中心(xin)對正。運(yùn)轉時，由(you)于平衡(héng)盤與平(píng)衡環的(de)👅間隙僅(jǐn)0.1毫米左(zuǒ)右，故也(yě)可以認(ren)為是對(dui)中的。對(dui)中有以(yǐ)下幾種(zhong)方法：
*種(zhong)
1、将裝好(hao)吸入端(duān)軸套和(he)鍵的軸(zhou)穿進吸(xi)入殼。
2、裝(zhuang)進*級葉(yè)輪和葉(ye)輪擋套(tào)，并使葉(yè)輪緊靠(kào)前軸套(tào)。然後移(yi)動泵軸(zhóu)，使*級葉(ye)輪出口(kou)中心與(yǔ)*級導翼(yì)進口中(zhōng)心一緻(zhì)。此時在(zai)泵軸🌍前(qián)端♋相對(dui)填料壓(ya)蓋端面(miàn)的軸上(shàng)作一個(gè)記号❗，便(bian)于*檢查(cha)葉輪與(yǔ)導翼♉的(de)對中情(qing)況。應當(dang)注意，調(diào)整*級葉(yè)輪出口(kou)中心與(yǔ)導翼對(duì)中時，葉(yè)輪應緊(jǐn)靠前軸(zhou)套。此時(shí)葉輪不(bú)能靠緊(jin)吸入殼(ké)。
3、在中段(duan)上鋪上(shang)一層青(qing)殼紙墊(niàn)後，裝上(shàng)中段和(hé)第二級(jí)葉輪。然(ran)後☔，依次(cì)裝上葉(ye)輪擋套(tào)、中段、第(dì)三級葉(ye)輪……，以至(zhi)💛泵殼，裝(zhuang)上泵體(ti)螺栓和(hé)螺帽，将(jiāng)螺帽擰(ning)緊。
4、裝上(shang)平衡盤(pán)，用軸套(tao)和軸套(tao)鎖緊螺(luo)母将平(píng)衡盤鎖(suo)緊。
将平(ping)衡盤緊(jǐn)貼平衡(héng)環，檢查(chá)泵軸前(qian)端的記(jì)号，如果(guo)記号位(wèi)置沒🌈變(bian)，說明*級(ji)葉輪出(chu)口中心(xin)與*級導(dǎo)葉進口(kou)中心對(dui)♉中了。由(you)于葉輪(lún)間距與(yu)導葉間(jian)距在裝(zhuāng)配前已(yǐ)測☔量并(bìng)調整使(shi)其相等(děng)，所以各(gè)級⛱️葉輪(lun)分别與(yu)💃對應導(dao)葉都對(dui)中了。如(rú)果記号(hao)位置改(gǎi)變，說明(míng)平衡☂️盤(pan)輪毂與(yu)末級葉(ye)輪輪毂(gu)之間的(de)墊片厚(hòu)度不合(hé)适，隻要(yào)調整該(gāi)⭐墊片的(de)厚度便(biàn)可解決(jue)問題。
第(di)二種
用(yòng)檢查轉(zhuan)子軸向(xiang)竄動量(liang)的方法(fǎ)來檢查(chá)和調整(zhěng)。在葉輪(lun)出📞口與(yǔ)導翼進(jìn)口中心(xin)一緻的(de)情況下(xia)，葉輪兩(liǎng)側均有(you)适當間(jian)隙。在裝(zhuang)平🌈衡盤(pan)以前葉(yè)輪兩側(cè)所能活(huo)動的範(fan)圍，稱為(wei)轉子的(de)軸向竄(cuàn)動量。裝(zhuāng)上平衡(heng)盤之後(hou)，在平衡(héng)盤緊貼(tiē)平衡環(huán)的👈情況(kuang)下，轉✊子(zi)不可能(neng)在向吸(xī)入方向(xiang)竄動，而(er)隻能往(wang)排出方(fāng)向竄動(dòng)。因此，裝(zhuang)上平衡(héng)盤🔴之後(hou)檢查轉(zhuan)子軸向(xiang)竄動量(liang)，若等于(yú)規定值(zhí)，說明對(duì)中良🔴好(hǎo)；若小于(yú)規定值(zhi)，說明葉(ye)輪偏向(xiàng)排出端(duan)；若大于(yu)規定值(zhi)，說明葉(ye)輪偏向(xiang)吸入端(duan)。
第三種(zhong)
1、将裝好(hǎo)吸入端(duan)軸套和(he)鍵的軸(zhóu)穿進吸(xī)入殼。
2、裝(zhuang)進*級葉(ye)輪和葉(yè)輪擋套(tao)，并使葉(yè)輪緊靠(kào)前軸套(tao)。
3、在中段(duan)上鋪上(shang)一層青(qīng)殼紙墊(niàn)後，裝上(shang)中段和(hé)第二級(jí)葉輪。然(rán)後，依次(ci)裝上葉(yè)輪擋套(tao)、中段、第(di)三級葉(ye)輪……，以至(zhi)泵殼🙇🏻，裝(zhuāng)上㊙️泵體(ti)👄螺栓和(hé)螺帽，将(jiang)螺帽對(duì)稱地擰(ning)緊。裝上(shang)*的長度(dù)大于平(ping)衡盤輪(lún)🥵毂長度(du)👣與總竄(cuan)量之和(hé)的擋套(tào)，裝上軸(zhóu)套，并用(yòng)鎖緊🏃🏻‍♂️螺(luo)母鎖緊(jǐn)。
4、推動轉(zhuan)子使之(zhī)移向前(qian)極端，而(er)後以前(qián)填料壓(ya)蓋端面(miàn)💚為☎️基💛準(zhǔn)，在泵軸(zhóu)上作一(yī)記号，再(zài)拉動轉(zhuǎn)子使之(zhī)移向後(hou)極端，再(zai)在基準(zhǔn)處的軸(zhóu)上作一(yi)記号，測(ce)量總竄(cuan)♈量。
5、拆下(xia)擋套後(hòu)，裝上平(píng)衡盤，并(bing)鎖緊。使(shǐ)平衡盤(pán)緊貼平(ping)衡環，在(zai)軸上作(zuo)一記号(hào)。然後向(xiang)後拉轉(zhuǎn)子到端(duan)點，再向(xiàng)軸上作(zuò)一記号(hao)。測量兩(liǎng)記号間(jiān)距，若等(deng)于總竄(cuan)量的一(yī)半，則葉(yè)輪出口(kǒu)中♍心與(yǔ)導葉進(jìn)口中心(xīn)一緻。否(fǒu)則，需調(diào)整平衡(héng)盤輪毂(gū)與末級(ji)葉輪輪(lún)毂之間(jiān)的墊片(piàn)的厚度(dù)來滿足(zu)。
對于兩(liang)端是滾(gǔn)珠軸承(cheng)的多級(jí)泵，由于(yu)軸承内(nei)圈固定(dìng)在🈲軸上(shàng)，而🌈外圈(quān)支承在(zài)軸承架(jia)上，整個(ge)轉子的(de)軸向竄(cuàn)✂️動靠軸(zhou)承💃🏻外圈(quan)在軸🛀🏻承(chéng)座中滑(hua)動。因此(ci)：
1、拆卸軸(zhóu)上無定(ding)位肩的(de)多級泵(bèng)時，前軸(zhóu)套的位(wei)置一定(ding)要作上(shàng)記号，便(biàn)于恢複(fu)原裝配(pèi)。
2、軸承壓(yā)蓋的凸(tu)台與滾(gun)動軸承(chéng)的外座(zuò)圈沿軸(zhóu)向要留(liú)有😘竄動(dòng)間隙。